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佳都科技首建“云

时间:2019-06-04来源:未知浏览次数:

“智能+”轨交的场景正在加速落地。

5月30日下午,佳都科技(600728)在上海浦东举行了投资者交流会,向外界阐述在大湾区战略机遇下,公司轨道交通业务未来的发展与布局。

“城市轨道交通仍将处于高投资和较快增长的发展阶段,城市群的发展、政策的支持以及新一代信息技术的普及将打开城际地铁巨大的市场空间,并且智慧地铁新时代即将来临。”佳都科技副总裁兼董秘刘佳在交流会上阐述。

佳都科技全球智能技术研究院、新加坡国家工程院院士李德紘在现场介绍,公司在AI核心技术上已实现了闭环,智能感知技术和智能认知技术已成功向综合决策技术转变,同时公司的城市交通大脑、城市安全大脑已经逐步落地。

在本次交流会上,李德紘还透露,2019年9月,广州地铁公园前站智慧地铁示范站将启用,佳都科技新一代车站智能设备及车站应用平台将正式投入应用。

智能轨道交通迎机遇

在回顾轨道交通的发展态势以及未来展望时,刘佳表示,近年来,都市化、城市群的高速推进,具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。其中,地铁占大头,城轨和轻轨也在快速崛起。

数据显示,2018年底,中国轨道交通市场投资额达到5470亿,35个城市开通运营城市轨道交通线路185条,运营里程5761.4公里。

随着计算机视觉、大数据、云计算、数字孪生等人工智能技术的成熟,“智能+”地铁场景将带来管理、运营、服务、节能等方面的巨大提升。轨道交通行业将呈现规模化、智能化、经济化的趋势。而今年《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布,提到力争实现主要城市间1小时通达,广州市发布《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021年)》,提出到2021年,全市轨道交通产业规模达到1200亿元,力争2023年实现产值1800亿元。

在这一大背景下,广州提出了地铁十三五建设规划,并提出“一张网、一张票、一串城”,实现湾区轨道交通融合协同发展,更强调轨道交通数字化、智能化,以打造“智慧新地铁”。为此,广州在大力培育轨道交通支柱产业,其中提到支持佳都科技等本土轨交企业提高市场占有率,打造成为国内行业龙头。

佳都科技为国内唯一同时拥有自动售检票系统、屏蔽门系统、综合监控系统、通信系统(含综合安防中的CCTV)四大核心技术产品的轨道交通智能化产品供应商和总包服务提供商,4大系统合计市场份额连续保持排名第一,业务已经布局国内20个城市。

谈及未来发展及研发投入,刘佳向证券时报.e公司记者表示,在智慧地铁新时代,佳都科技将依托广州、立足大湾区,拓展全国,大幅加大研发投入,打造技术“护城河”,智造“智慧新地铁”产品,助力新时代地铁建设。

要做智能轨交领域的华为

据证券时报.e公司记者了解,核心基础技术研发进展方面,公司在重点布局的计算机视觉和智能大数据两大人工智能细分领域基础上,进一步开展了数字孪生、知识图谱等认知智能层面的技术研发。在此基础上,公司还引进新加坡工程院院士李德纮等国际领军人才,以及多人工智能和大数据领域的技术专家,人才梯队进一步强化。

2018年年报显示,公司研发投入约2亿元,同比上升39.49%,并公开发行可转换公司债券8.75亿元用于“城市视觉感知系统及智能终端项目”和“轨道交通大数据平台及智能装备项目”的建设,持续加码人工智能技术与产品研发。

“技术产品创新是发展的第一驱动力,公司将从资金、人才、组织、机制等方面继续加大人工智能的研发投入力度,加快产品化落地进程,抢占人工智能行业竞争的战略制高点和发展先机。我们希望能做智能轨交领域的华为。”刘佳向记者做出展望。

今年3月2日,公司披露中标了来自广州地铁的合计高达118.9亿元的采购订单,约相当于2.75倍公司2017年的营业收入,为目前国内国际轨道交通领域已知最大智能化单体项目中标者。该项目综合建设周期暂定为2019-2023年,建设内容包括自动售检票、站台门、综合监控、车站设备监控等多项智能化系统和设备,为公司“人工智能+城市轨道交通”相关技术产品的场景化落地和大规模创新应用提供了重要的实施空间。

李德紘在现场介绍,佳都科技在AI核心技术上已经实现了闭环,智能感知技术和智能认知技术已经成功向综合决策技术转变,佳都科技城市交通大脑、城市安全大脑已经逐步落地。佳都科技通过产业投资和战略合作,构建了人工智能产业生态圈,与生态企业协同创新,综合决策技术的落地提供了支撑。

“佳都科技在抢占城市轨道交通智能化市场上,已有所布局,并有着相对优势。不仅如此,佳都科技还建立了智慧地铁“云-边-端”系统创新模型,以应对新时代智慧地铁的新需求。”

首建“云-边-端”系统创新模型

李德紘还对智慧地铁“云-边-端”系统创新模型进行了阐述。智慧地铁“云-边-端”系统创新模型是基于数字孪生技术下,对智慧车站/智慧地铁的探索。通过“云-边-端”,即数据创新的云中心业务应用、综合监控的行车自动化支撑平台和智能设备协作构建出智慧车站。

“我们提到的智慧车站,它具备主动进化、自主服务、自动运行、智能诊断和全息感知的功能。”李德紘对智慧车站进行了解释。

而智能设备协作是智慧车站的最主要特点,主要体现在新一代无感支付闸机、一体化安检+检票设备、多渠道智能客服、车站现场自助客服设备、乘客信息发布系统等。这些智能设备采用人工智能、大数据等技术,带来更便捷和更智能的使用方式和体验。而这些终端设备将为云端应用提供数据,接收云端应用的管理,实现云端协同。

李德紘提到,线路级运营核心系统是综合监控系统,系统通过对地铁站台门、信号、车辆、视频进行监控,从而实现全自动运营的中心平台,支撑列车全自动化运行。佳都科技在综合监控系统领域有着领先性,业界率先实现了按行车自动化运营场景的场景化监控和调度,根据运营场景对监控点位和调度命令进行规整和融合,并且已经打造了智慧地铁数据中台,实现了基于乘客画像的乘客服务体系。