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没有制冷设备,一块冰从北极圈运到赤道,行程8500公里

时间:2019-05-23来源:未知浏览次数:

1959年秋天,一块重达3吨的冰块,搭乘一辆货车,从北极圈边缘到非洲中部的赤道,行驶了8500公里。这段耗时四周的远征包括在50度高温下驾车穿越撒哈拉沙漠。在这整个过程中,没有使用制冷设备。

这次行程是由一家名为Glassvatt的挪威公司组织的宣传噱头,这家公司生产中空玻璃棉,目的是展示他们的产品有多棒。

在这一年前的秋天,卢森堡广播电台就提出了冰块探险的想法。当时他们向世人提出挑战,要求把三吨重的冰块从北极圈运到赤道,条件是不能使用任何形式的制冷。由于他们相信没有人能做到这一点,所以他们声明到达目的地每公斤未融化的冰块奖励10万法郎(约人民币12万元),这是一大笔钱。

挪威保温材料公司Glassvatt(今天的Glava AS)的董事总经理纳特维克(Birger Natvik)看到了这一声明,建议公司接受这一挑战。纳特维克认为,如果他们小心翼翼地用玻璃纤维制成的玻璃棉包裹冰,他们就能把冰融化的程度降到最低,公司就能赚到数亿法郎。

于是,Glassvatt宣布他们接受挑战,立刻在全国引起了轩然大波。人们在讨论途中会损失多少冰,而媒体则猜测这家公司的赌注是多少钱。当卢森堡广播电台意识到他们的愚蠢和可能面临的损失时,他们撤回了报价。然而,到了这个时候,计划中的远征已经获得了如此高的关注,以至于Glassvatt决定无论如何都要完成它。他们认为这次探险将是一次展示绝缘材料质量的绝好机会。其他公司也想参与其中,壳牌公司提供燃料,斯堪尼亚公司提供卡车,总共有八个国家的赞助商资助了这次探险。

冰是从斯瓦蒂森冰川(Glacier Svatisen)获得的,该冰川位于挪威小城镇莫伊拉纳(Mo I Rana)以北约40公里处,位于北极圈以南。船员们用链锯切割了每块200公斤重的冰块,然后空运到市中心,在那里把冰融化在一起,形成一块重达3050公斤的冰块。这个冰块被放置在一个特制的铁制容器中,容器用木头和玻璃棉隔热。这个集装箱由卡车一直运送到赤道,伴随着一辆搬运设备的货车和一辆带电影摄制组的轿车。

探险队于1959年2月22日离开莫伊拉纳。

无论他们到达欧洲的任何地方,都会受到隆重的欢迎。在奥斯陆,这辆卡车装载了300公斤的药品,将被送往拉巴雷内的一家医院。卡车驶过瑞典的赫尔辛堡和丹麦的哥本哈根,在那里运送了更多的药品,还驶过了几个欧洲城市——汉堡、科隆、海牙和布鲁塞尔。在巴黎,探险队在警察的护送下穿过街道,队员们被邀请与市长共进晚餐。

在马赛,卡车被吊上一艘货船,驶过地中海。当它到达阿尔及尔时,集装箱容器被抽干,看看有多少冰融化了。尽管那个季节欧洲的天气异常炎热,但只抽出了四升水。

这次远征的第一站,穿越欧洲,很容易。摆在面前的才是真正的艰难——穿越撒哈拉沙漠。更糟的是,阿尔及利亚正处于一场暴力战争之中,一场反对法国殖民者的独立战争。在这种情况下,欧洲探险队穿越一个非洲国家是鲁莽的。正是这些因素构成了最大的风险。沙漠里没有路,卡车满载货物,好几次被困在沙子里,每次队员们都要在烈日下挖好几个小时。这些人都累坏了,他们的水供应有限,白天的温度常常飙升到50摄氏度。

最终,经过27天的艰难行驶,探险队到达了最终目的地利伯维尔。这块几乎完好无损的冰块被称重了——它在整个过程中只减少了336公斤,也就是最初重量的11%。

由于这些人急于回家,因此,当法国总统戴高乐(Charles de Gaulle)发出信息说,如果他们把卡车开回巴黎,他将亲自在凯旋门下迎接他们时,持怀疑态度的探险队人员拒绝了,他们飞回了法国。

这块冰被切割开来,并被分给非洲当地人——这些人以前从未见过冰。部分冰块被空运回国,用于在奥斯陆举行的媒体活动中为记者提供的饮料作冰块。

这次探险是有史以来最大的宣传噱头之一,而且相当成功。它不仅实现了自己设定的目标,还使公司及其产品在全球范围内获得了广泛的媒体报道。