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好消息:取消高速公路省界收费站,通行车辆只须安装这一设备

时间:2019-05-23来源:未知浏览次数:

转载自百家号作者:胖妞说财经

今年的《政府工作报告》提出,要在两年内基本取消全国高速公路的省界收费站。

这条消息出来后,对于那些经常在高速公路省界收费站排队等候的司机来说,是很高兴的事情。

同时,对于那些乘坐大巴的乘客来说也是很高兴的,因为堵车的滋味都知道是不好受的。

五一前,交通运输部研究起草的“取消高速公路省界收费站的实施方案”出台,经征求有关单位意见后,进入到了按程序报批的环节。

今天就让我们来看看取消省界收费站的具体实施办法,以及是如何实施的。

一、取消高速公路省界收费站是件大事。

因为取消这一收费站,关乎到各相关部委、各地省政府、高速公路企业、行业协会多方的切身利益,实施起来是相当复杂的。我们不难看出,确定的时限长达两年,还是两年内基本取消。也就是说,即使两年后,还有一些地方的省界收费站依然会保留。

这就好比国道,其实国道收费站早已取消了,但是在一些地方,还是可以看到收费站的存在。甚至有一些收费站连国道的都不是,就是一个地级市里面的一座桥,都在收费。比如山西省临汾市有个马务桥收费站,目前还在收费,而且前几年是小轿车一次收费5元,现在涨价到了10元了。

二、收费方式不是拆除收费站,而是采用电子化收费,即通过ETC的形式,过收费站时不停车收费。

现在规划出的方案是届时取消高速公路省界收费站时,通过采用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术手段,达到替代人工收费,提高车辆通行效率,达到降低物流成本之目的。

目前的情况看,加快推进ETC的推广应用全覆盖成为能否顺利实现取消高速公路省界收费站目标的关键因素。所以当前最紧迫的工作就是大力推广普及ETC,在现在省界收费站处的收费车道增设ETC门架系统改造和改造。

这样就要求在高速公路上运行的车辆必须安装ETC设备,才能做到快速通过收费口。不至于取消高速公路省界收费站后,车辆由于没有安装ETC设备,造成车辆到达出省收费站前,无法快速通过,形成新的堵点。

当前的主要问题就是一些地方ETC普及率不高。

三、ETC车载终端安装的配套优惠政策瘵出台

车辆加装ETC设备,是需要一笔高昂的费用的,为保证在时间节点前完成取消省界收费站的目的。各地在研究制定加快ETC车载终端安装的配套优惠政策,鼓励车主就近,方便地进行安装。只有所有通过高速出省收费站的车辆全部主动安装ETC,才能实现不停车快捷通行,完成取消全国高速公路省界收费站的任务。

在推进省界高速公路收费站取消计划的同时,我国还将在全国范围内大力建设“司机之家”,让广大司机“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”的基本需求得到满足。