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原装丰田霸道和加装机械增压后的霸道,一段百公里赛跑,看差距

时间:2019-05-23来源:未知浏览次数:

对于男性来说,一辆越野车都是有着特殊情怀的。越野车的霸气外形和强劲的四驱能力,再加上较高的通过性,让驾驶者驾驶起来感觉非常给力。而丰田霸道就是一辆这样的车,既满足了越野爱好者对于霸气外形的追求,又满足了各种路况都可以跑的性能,同时低故障率,更加可靠。

然后丰田霸道也是有缺陷的,比如2.7L排量的,它的整车重量达2065KG,最大功率是122KW,最大马力输出是163PS,最大扭矩输出是246NM。在面对需要加速、爬大坡等很多路况时,会显得力有不足。

能不能提升动力对于这款车来说成了驾驶舒适度的重要因素,目前市面上提升动力的方法很多,有安装电子涡轮的,有刷ECU的,但是效果都不明显,有的油耗好提升了很多,这些方法对那些小排量出厂自带增压器的小排量车型来说,也许还有效果,但是对普拉多2700这样的大型越野车尤其是自吸发动机,可以说是微乎其微的。

以上方法不可行,建议大家安装机械增压器,说起机械增压也许很多车友会感觉到陌生。其实机械增压和涡轮增压提升的动力是一样的,首先给大家普及一下涡轮增压和机械增压的原理:涡轮增压也就是废气增压,靠发动机排气驱动,发动机转速达到1500-2000转开始工作,工作温度高,顿挫感严重,虽然提升了一些动力,但是严重影响了驾驶的舒适度。而机械增压就完美解决了这些,机械增压靠皮带连接由发动机曲轴提供动力,发动机启动就开始工作,发动机转速越高,增压器压力也就越大提升的动力也就越明显,提速线性没有迟滞感,最主要是工作温度很低,只有自己摩擦的温度,同时搭配自己独立的润滑系统,润滑的同时还能起到降温的作用,所以最高温度不会超过90度。

确定了机械增压选择一个靠谱的生产厂家也是比较重要的,今天给大家推荐的是国内自主品牌匠神动力(JSIM)机械增压器,匠神动力成立于2012年,目前普拉多2700改装案例已经超过1000台以上,所以可靠性是毋庸置疑的,大家可以放心选择。

匠神动力机械增压套件全部外挂无损安装,不打孔、不破线、不焊接、不刷ECU,在不影响原车的情况下就可以实现动力的提升。

下图是一款12年的丰田霸道2700,车主是山东人,买了7年多了,一直都在困扰霸道的动力,觉得也就这样了,凑合开吧。后来有次在头条看新闻,发现居然可以改装霸道自身的动力。惊喜的同时又带着疑惑,效果真的这么好吗?会不会对发动机造成影响?

对于效果,我用百公里加速来对比一下。

霸道2700工信部公布的百公里加速在14.83秒,很多人对于这个数据是很失望的,车跑步起来。而在安装机械增压提升动力以后,我们测试百公里加速是11.3秒。动力提升了40%扭矩提升了30%,百公里加速比原来减少了将近4秒左右。这都是实际测试的数据。

改装好以后的普拉多2700不管是在越野,高原,还是在沙漠,都会如履平地,这样的动力才是这辆车性能与完美的工艺融合。动力提升40%,让你的普拉多2700直逼4000.微信公众号:匠神动力